Koronaviruspandemian vuoksi autojen kokonaismyynti putosi noin 20 prosenttia, mutta täyssähköautoja rekisteröitiin suunnilleen 194 000, kun vuotta aiemmin niiden rekisteröinti ylsi vain 64 000:een.

- Mobiiliyhteiskunnassa sähköautoilusta on tulossa valtavirtaa, toteaa KBA:n pääjohtaja Richard Damm. Tällä hetkellä 13,5 prosentilla kaikista uusista rekisteröidyistä henkilöautoista Saksassa on käyttövoimana sähkö.

- Mikäli sähköautojen rekisteröintitrendi jatkuu noin 22 prosentin tietämillä, mitä se oli vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä, Saksan hallituksen asettama tavoite 7-10 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2030 mennessä voidaan saavuttaa, Damm sanoo.

KBA:n mukaan kaikki vaihtoehtoiset käyttövoimatavat (sähkö, hybridi, vety, etc.) yhdessä kattoivat noin neljänneksen viime vuoden uusista rekisteröinneistä. Saksan autokannasta 1,2 prosenttia on nyt sähkökäyttöisiä, kun vuonna 2019 osuus oli ainoastaan 0,5 prosenttia. Joulukuussa 2020 myydyistä uusista autoista täyssähköautojen osuus oli 14 prosenttia (43 671 autoa).

Verrattuna moniin muihin maihin Saksan sähköautokannan kasvu on toistaiseksi ollut verraten hidasta. Hallituksen uudet kannustimet ovat kuitenkin piristäneet merkittävästi sähköautokauppaa viime kuukausina. Marraskuussa 2020 täyssähköautojen rekisteröinnit (lähes 30 000) kohosivat kuusinkertaiseksi verrattuna edellisen vuoden marraskuuhun.

Saksa on kipuillut liikenteen päästövähennyksissä pitkään. Niitä ei ole juurikaan saatu aikaiseksi vuosikymmeniin, kun aiempaa raskaammat autot ovat syöneet hyödyn aiempaa tehokkaammilta moottoreilta.

Teksti: Jukka Kortelainen/ Kuva: Shutterstock