VTT:n liikennekoeajoissa tutkittiin UPM:n valmistaman puupohjaisen dieselin vaikutuksia auton moottorin toimintaan ja polttoainekulutukseen. Koeajoissa käytettiin polttoaineseosta, jossa 20 prosenttia oli UPM BioVernoa ja 80 prosenttia fossiilista dieseliä. Tällä seossuhteella kulutus vastasi fossiilisen dieselin kulutusta.

— Tulokset olivat odotusten mukaisia, koska uusiutuva diesel muistuttaa kemialliselta koostumukseltaan fossiilista dieseliä, kertoo UPM:n biopolttoaineliiketoiminnan johtaja Petri Kukkonen.

VTT:n koeajot alkoivat viime toukokuussa ja niitä jatkettiin tämän vuoden alkuun asti. Neljällä Volkswagen Golf 1.6TDI –autolla ajettiin yhteensä 80 000 kilometriä. Mittauksia tehtiin 20 000 kilometrin välein. Ajomatkat vaihtelivat muutamasta kilometristä useamman sadan kilometrin maantietaipaleisiin. VTT jatkaa koeajoja kaupunkiliikenteessä linja-autoilla tämän vuoden lopussa.

UPM BioVerno valmistetaan metsäteollisuuden tähteistä — tuotannossa ei käytetä ravinnoksi sopivia raaka-aineita. Koeajojen perusteella puupohjainen diesel soveltuu hyvin kaikkiin dieselajoneuvoihin. Puupohjaisen dieselin käyttö liikenteessä vähentää merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä.

UPM:n jalostamo on maailman ensimmäinen puupohjaista dieseliä valmistava biojalostamo. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 2012 Lappeenrannassa ja se valmistuu tämän vuoden kesällä. Laitoksen tuotantokapasiteetti on 100 000 eli, eli laitos valmistaa vuosittain 120 miljoonaa litraa puupohjaista dieseliä.

Kuva: UPM